Elvis Kvalbergs

Es nezinu, kā citiem, bet man dižķibeles iespaidā arvien vairāk sanāk domāt un runāt par to paradoksu, ka cilvēki jau nemaz nav tik satraukušies. Vismaz lielā vairumā gadījumu pārdevēji pārdod ar tādu pašu entuziasmu, kā iepriekš, apkalpojošais personāls ir arīdzan tik pat skābs, kā pirms gada un cilvēki no darba grib iet projām 17:00. Proti - lielākā daļa baigi neiespringst par to, ka konkurence palielinās, naudas plūsma samazinās un ir jāiespringst. Par to tad arī mans čīkstiens.

Pirms kāda laika saplīsa man viena trubiņa Helgai, kādēļ nācās uzmeklēt Vespu servisu, jo arī sen jau prasījās to meiteni apsekot. Nav jau nekāda jaunā vairāk. Tā nu devos uz Motofavorītu Deglava ielā 50, kas ir Vespu oficiālais izplatītājs Latvijā. Servisā nekādas vainas nebija. Nevarētu teikt, ka bija kaut kāds super līmenis, bet attieksme bija ļoti OK, cenas arī un arī normālos termiņos lietas izdarīja. Problēma man ir ar tieši Vespu pārdevējiem.

Pirmkārt jau man liekas, ka tas nav gluži produkts, ko pārdot var katru dienu vai pat katru nedēļu. Tāpat te nav nekāda Itālija un to apkalpojamo aparātu nemaz nav tik daudz. Turklāt Vespas nav nekādi korejiešu brīnumi par 250 latiem. Proti, to īpašniekiem tas aparāts ir svarīgs tieši tāpēc, ka tā ir Vespa. No visa šī izejot man sanāk, ka biznesam vajadzētu balstīties uz patiesībā padārgu, bet augstas kvalitāte servisu. Man pieredze liecina par ko citu.

Pirmkārt jau mājas lapa.Tur ir veselas divas kontaktformas. Esmu mēģinājis caur viņām sazināties trīs reizes laikam. Miniet, cik reizes esmu saņēmis atbildi...

Otrkārt pārdošana. Proti, esmu kādas divas reizes Vespu veikalā uzprasījies uz to, lai kaut ko man piedāvā. Pēdējo reizi gribēju vējstiklu nopirkt. Nācās 3 reizes pārjautāt, lai pārdevējs ar dziļu nopūtu mani aplaimotu ar ielūkošanos savā monitorā. Nemaz nerunājot par to, ka kāds mēģinātu tur vispār jeb ko pārdot.

Treškāt apkalpošana. Piezvanīju, lai pajautātu, kas varētu būt par iemeslu tam, ka Helgai pēc augstākminētā servisa apmeklēšanas ir pazudis uzrāviens (ja tas ir iespējams 50cc motoram :) ). No sākuma man teica, ka nav jau pirmā svaiguma Vespa, tādēļ tā esot norma. Atbildēju, ka pirms un pēc iebraukšanas servisā viņas vecums tik strauji nemainījās, tādēļ tas diez vai būs iemesls (piebildīšu, ka runāju pārsteidzoši laipni un mierīgi, jo nu galīgi negribējās). Nākamā bija atmazka, ka neko jau tādu viņi tur nedarīja. Proti, apkopes laikā regulējumi mainīti netiek, tādēļ nav iespējams, ka viņi ir kaut ko iespaidojuši. Uz to es atbildēju, ka fakts paliek fakts - pirms iebraukšanas servisā bija labāks uzrāviens un pēc tam sliktāks. Trešais uzbrukums bija par to, kādēļ es tikai tagad zvanot (tas bija pāris nedēļas pēc servisa apmeklējuma). Uz to atbildēju, ak uzrāvienu izjūtu tad, kad braucu. Lai viņš pamēģina piezvanīt no motorollera bļin. Nu tad puisis padevās un, īpaši uzsverot, ka par papildu samaksu, pateica, ka apskatīšoties kas un kā. Nu WTF? Nevarēja vienkārši uzreiz pateikt, lai es atbraucu, un tad uz vietas piedāvājis, ka par 20 latiem saregulēs? Tas taču ir elementāri.

Lieki piebilst, ka vienmēr ir sanācis ar vienu un to pašu džeku kontaktēties. Tādēļ vēl jo vairāk pārsteidz, ka tāds džeks tur tik ilgi strādā. Kam jānotiek, lai darbinieki, bet laikam jau vēl svarīgāk - uzņēmumu vadītāji, saprastu, ka kaut kas ir jāmaina. Varbūt, ka jāsāk šitā visiem gausties?

Un beigās par kaut ko pozitīvāku. Savu vējstiklu es tomēr dabūju par spīti Motofavorītam. Vakar pēc nelielas cīņas arī uzstādīju un rezultāts ir lielisks. Proti, ātrums liekas par 10km/h mazāks, jo vienkārši nejūt vēju. Un arī, protams, ir siltāks. Un galu galā man patīk arī, kā tas izskatās :)